汽车

当前位置/ 首页/ 汽车/ 正文

新一代蒙迪欧、帕萨特、凯美瑞三款热销B级车,谁最值得买?

临近年末,很多家庭的购车计划又被提上了日程。赶在传统旺季的金九银十,为家庭添置一辆新车,或者把开了几年的旧车更新一下,提升一个档次,是很多人岁末年终奖励自己的礼物之一。

作为中国车市最主流的热销车型,B级车一直都是轿车领域不可撼动的最大品类。因此各品牌也在B级车市场推出了众多车型产品,让消费者挑花了眼。就好比一个家庭中,意见也都很难统一:媳妇更在乎外观和空间,为的是既好看、孩子坐的也舒服;父母非常在乎安全,毕竟全家出行安全第一;而丈夫们则更在意智能配置以及动力操控,毕竟男人永远是少年。

面对这么多需求,本就纷繁复杂的B级车到底该怎么选,今天就从三款最热门的车——新一代蒙迪欧、帕萨特和凯美瑞之间对比看看吧。

满足丈夫:科技操控要爽

对于男性而言,一款车的评价标准几乎就是两条:科技和动力。“男人永远是少年”绝对是真理,对于数码科技的热爱,还有动力操控的追求,让他们选车需求也相对简单。

三款车中,最不够诚意的当属老牌B级车帕萨特。顶着德系经典的光环,帕萨特不论是科技配置还是动力配置,都和主流车型拉开了差距。首先就是9.2英寸的中控屏,在信息时代,这种尺寸的屏幕很难显示出丰富信息,更何况车载系统还是需要连接手机才能用的“半成品”,实用性大打折扣。而且动力配置上,那台2.0T发动机依然分为高低功率版本,最大马力只有220匹,最大扭矩350牛·米,TSI+DCT的黄金动力早就已经走下神坛,动力性能和平顺性都差强人意。

凯美瑞作为日系B级车的代表,经过数代的更新,这一代的凯美瑞在科技配置方面还算厚道,基本功能都有。但是一些前沿的技术,比如L2级别的辅助驾驶、更智能的车载系统等,只有在高配及顶配车型上才有,这无疑增加了购车的成本。在动力方面,凯美瑞延续了自然吸气的动力配置,虽然发动机成熟耐用,但是油耗的控制就相对差一些,综合用车成本比较高。

新一代蒙迪欧,把科技配置拉到了天花板的水平。可以说在合资B级车里,目前是智能科技最为领先的车型。首先新一代蒙迪欧的技术架构非常先进,采用福特最新的FNV智能互联全网架构,这一架构最大的亮点之一就是提供了整车全域OTA的能力,高达95%的控制器可支持空中升级,比如车机系统、娱乐系统、应用生态,甚至智能驾驶辅助和动力模块,都可以通过OTA升级实现更丰富的功能,非常实用。

车内的27英寸巨屏非常帅气,这块4K高清大屏搭配SYNC®+2.0智行互联系统,可以实现联合驾趣功能,让副驾驶操控导航等信息,顺滑推送给主驾驶,不仅提升了主副驾的互动性,更间接增加了行车安全性。此外,新一代蒙迪欧还集成了手势控制、面部识别等同级车型罕见的功能,让科技便利性贯穿在用车的各个环节,把领先科技发挥到了极致。

在男性更在意的动力方面,新一代蒙迪欧全系标配2.0T+8AT动力组合,最大可以达到238匹马力,最大扭矩376牛·米,可以实现百公里加速6.5秒的成绩。驾驶手感上,由于运用超敏轻量化铝合金下控制臂,转向手感轻盈,底盘稳定性高,对于路面颠簸的过滤也很到位,舒适性和动力性的平衡,在B级车中显得很优秀。

满足妻子:秀外慧中才是好车

家中另一半的意见也同样重要,妻子们爱美更重视外观,对于空间的要求,也是希望全家出行或者接送孩子时,可以在车上获得更好的体验。

帕萨特的风格过于沉闷商务,基本上难讨女士欢心。这一代的凯美瑞或许是为了讨好年轻人,设计的又有些激进,显得有些轻浮,属于不太耐看的那一类。而且,帕萨特和凯美瑞都有一个共同的问题,就是后排地板有比较明显的凸起,这会导致第二排座椅的舒适性大打折扣,并且帕萨特的横向空间和头部空间也不占优势,满载的情况下会很局促。

新一代蒙迪欧的外观内饰,不仅能够满足女士们的审美要求,即便是用于商务场合也丝毫不违和,属于沉稳和运动相结合的百搭风。车身线条把整车雕塑的很有立体感和层次感,加上标志性的多边形大尺寸进气格栅,内部点缀以矩阵式鳞甲,不但具备主动闭合功能,而且当车主靠近时会像呼吸一般起伏,仪式感满满。

除了外观上“可甜可咸”,新一代蒙迪欧另一大优势就是车身空间和舒适性,得益于4935/1875/1500mm的车身尺寸以及2945mm的超长轴距,车内的后排空间非常宽裕,并且头部空间和横向空间也在同级别中处于领先水平,在满载状态下,乘客之间不会有拥挤感,这一点对于家庭用户非常实用。相比帕萨特和凯美瑞,新一代蒙迪欧具有较为平坦的后排地板,整车的舒适性和乘坐体验明显更优秀。

满足父母:高标准安全才放心

对于家中老人而言,孩子们开车在外,安全性是最重要也是最关注的因素。所以很多家庭购车,安全性是大家普遍着重了解的方面。

帕萨特顶着德系车更安全的传统观点,实际上却非常“抠唆”。中低配车型仅提供最基础的ABS/ESP/倒车雷达等功能,主被动安全科技非常落伍,这一点也在很多用户口中成了被调侃的话题。凯美瑞的主被动安全配置比较有始有终,这也是日系车的特色,常用配置都有,但更全面的配置要在其顶配上才会出现,更高端的配置则要在品牌豪华车型上才会出现。

新一代蒙迪欧整体的安全结构和用料在同级别中更为扎实,其高强度钢使用比例最高,其中600兆帕以上占比47%,至高1700兆帕的冷萃马氏体钢同级最强,为航母级钢材,进一步从硬件上保障了车身的安全性。为了进一步提高安全性和驾驶便利性,新一代蒙迪欧提供L2级别的智能辅助驾驶,提供多达18项主动驾驶辅助功能,并且搭载了福特新一代BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统,在高速公路和城市快速路段的特定路段上可以实现准自动辅助驾驶。并且,新一代蒙迪欧是同级别唯一提供车路协同功能,并且根据中国城市路况和车主用车习惯开发了六大车路协同功能,包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌,能够有效提高路口通过效率,降低城市道路拥堵。

总结:

B级车其实算是轿车中各方面最均衡的车型了,因此也承受了消费者更挑剔的要求。正如我们分析的,家庭中不同成员的关注点都很重要,想要挑选一辆满足大家的车型,才是最适合的。新一代蒙迪欧相比帕萨特和凯美瑞,在外观内饰、科技配置、安全性能以及动力操控等方面,优势都非常明显。如果你也纠结在B级车选购难题上,不妨考虑一下吧!